京橋駅はJR西日本大阪環状線・片町線（学研都市線）・JR東西線、京阪本線、Osaka Metro長堀鶴見緑地線が乗り入れる大阪屈指のターミナル駅となっており、現在、京橋といった場合は当駅周辺を指すことが多い。

京橋駅は京橋（橋梁）から約1.2キロメートル東へ離れている。片町線の廃止区間にあった片町駅（代替駅は大阪城北詰駅）の方が京橋（橋梁）に近いということになるが、これは、1895年8月に片町駅が開業、同年10月に現在の大阪環状線京橋駅が開業、1913年に片町線京橋駅が開業という経緯による。

京阪京橋駅は1910年に蒲生駅として開業し、1949年に京橋駅に改称された。なお、京阪は京橋（橋梁）の近くに初代京橋駅を設置していたが、わずか8か月で廃止されている。また、片町線と同様に、京阪にも京橋駅より京橋（橋梁）に近い片町駅があったが、1969年に京橋駅に統合されるかたちで廃止された。

京橋駅周辺が繁華街として発展するに伴い、「京橋」は京橋駅周辺の地域名となり、都島区東野田町・片町、城東区新喜多1丁目・蒲生1丁目・野江1丁目などを指すようになった。広義では寝屋川の南側にある中央区城見、城東区鴫野西1丁目も含まれる。

JRと京阪および地下鉄を含め、京橋駅は1日50万人以上の乗降客があり、京阪グループなどが拠点を置いていることから商業施設が集積しており、飲食店街や歓楽街も発展していることから大阪の東の玄関口とも呼ばれ、梅田界隈のキタ、難波・心斎橋界隈のミナミに対して、時折大阪ビジネスパークを含む同地区界隈をヒガシと呼ぶことがある。^[要出典]ただ、キタやミナミとは違い、ヒガシという呼称は一般にあまり浸透していないのが実状である。

現在の京橋駅界隈の大半は東野田町にあり、この町名は東成郡野田村に由来する。大阪市域にはもうひとつ西成郡野田村（現 福島区野田）があり、1897年に両村は大阪市北区（当時）に編入され東成野田・西成野田となり、1900年に東野田・西野田となった。また、1969年まで京橋駅北西の東野田町交差点に大阪市電「東野田駅」があった。